Orbea Occam SL H20

Uusi Occam SL saattaa hyvinkin olla se pyörä jonka oikeasti maastoajoihisi tarvitset! Erittäin kevyt ja tehokas, samalla kuitenkin hyvin moderni ja kykeneväinen runkogeometria yhdistettynä varsin riittävään joustomatkaan (140/140mm) mahdollistavat todella monipuoliset maastoajot.

Pyörän sielu. Täysin uudistunut runko on aiempaa versiota pidempi, loivempi ja tehokkaampi polkea. Ei kuitenkaan olla menty äärimmäisyyksiin vaan pyritty tekemään mahdollisimman monipuolinen pyörä erilaisille kuskeille erilaisiin maastoihin. Polkemistehokkuutta on parannettu suunnittelemalla jousitusta uudestaan sekä lisäämällä Orbean Oiz mallista tuttu jousituksen lukitusmahdollisuus ohjaustangosta. Uusi Occam on myös erittäin kevyt, keveimmillään vain 10,90kg!

Rungon suunnittelussa on myös otettu huomioon modernit hissitolpat, joiden liikematka on vain vuosi vuodelta kasvanut. Occamiin saakin mihin tahansa runkokokoon halutessaan laitettua 230mm liikematkalla olevan hissitolpan.

Runkokokoja on perinteiseen tapaan neljä, joista voit valita sen mieleisen, riippuen omista ajomieltymyksistä. Pienempi koko leikkisempään ajoon, suurempi koko parempaan vakauteen ja kovempiin vauhteihin.

Lockr rungon sisäinen säilytystila. Orbean Rallonista tuttu säilytystila on nyt myös Occamissa. Pullotelinekiinnikkeiden alla olevaan ilman työkaluja aukeavaan tilaan voit laittaa esim varasisäkumin, patukoita tai vaikka sen kuuluisan endurobanaanin.

Uudessa rungossa on panostettu erityisesti myös suojaukseen ja hiljaisuuteen. Maailmassa on kaksi todella hermoja riipivää ääntä: vauvan itku sekä pyörästä lähtevä epämääräinen kilinä ja kolina. Occamissa toinen näistä on ratkaistu erinomaisesti. Runko on suojattu / vaimennettu kriittisistä kohdista, kuten takahaarukan alaputkesta ketjun heiluntaa vaimentamaan, rungon sisältä vaijerinkuori/jarruletkuohjureilla sekä vientien ulostuloista. Runkoon on myös tehdastilauksena saatavissa suojateipit eri kuoseissa suojaamaan maalipintaa. Ja kuten aina, Occam SL kuuluu testipyöräkalustoomme. Testaa tositoimissa kotipoluilla vaikkapa viikonlopun yli ja vakuutu ihan itse!

Trail Geometry. Aiempaa mallia loivempi keulakulma tarjoaa varmuutta jyrkemmilläkin pätkillä. Matalampi keskiön korkeus tasapainottaa ajoa ja helpottaa kurveissa. Pidempi ohjaamo antaa kuskille tilaa liikkua enemmän ja vapaammin. Pidempi akseliväli vakauttaa menoa kovemmissa nopeuksissa. Jyrkempi satulakulma mahdollistaa paremman polkemisasennon varsinkin ylämäissä ja pidemmille kuskeille.

Asymmetrinen runko: Kestävyyttä, ergonomiaa ja tasapainoa. Rungon oikealla puolella oleva vahvike ja keskilinjasta hieman vasemmalla oleva takaiskarin kiinnitys vähentävät rungon etukolmioon kohdistuvia voimia. Asymmetrinen muotoilu mahdollistaa myös helpomman pääsyn takaiskarin säätöihin sekä helposti ulotuttavan juomapullon paikan.